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不锈钢封头与蝶形封头的结构形式是否一样

http://www.xtforging.com/news/201.html

2019-06-05

封头的用途与基本构造都是差不多的,但是因为用于行业的不同,也有不锈钢封头蝶形封头,这两种封头的形式有什么不同呢?我们知道不锈钢封头的结构形式由压重能力、生产水平及研发技术等方面要求决定。碟形封头为受力较为理想的结构型式,但不锈钢封头深度大,当直径小时,整体冲压困难;而直径大时,采用分瓣冲压工艺,拼焊工作量亦较大。

不锈钢封头由于存在别的设置,减少了封头内径,便于成型加工,综上所述,碟形封头是三种型式的封头中受力状态不好的封头型式。不锈钢封头则吸取了半球形封头受力好和碟形封头深度浅的优点,故椭圆形封头结构特性介于不锈钢封头和碟形封头之间。

另一种不锈钢封头是那种球冠形封头。由于在球面与圆筒连接处的曲率半径发生突变,产生的不连续应力相当大,故不锈钢封头一般只用于压力不高的场合。

不锈钢封头的结构形状一般都是介于半球封头椭圆封头之间,虽然不锈钢封头与筒体的连接造成边缘应力的问题,但对于大多数由塑性材料制作的容器而言,当受静载荷时,除在结构上需作某些处理外,一般并不对边缘应力做特殊考虑。


不锈钢封头一般的生产流程为:不锈钢封头材料的进料、理化、材质的下料、产品的热锻成型、产品热处理;封头一般的检验步骤为:产品检验、产品的精加工、封头成品的检验、标识、再成品的检验、再标识;包装步骤:包装前进行打字、之后再进行发运。

不锈钢封头通常用于紧固很多种类汽车的尾气管,这种产品也与某些产品例如一种锥度螺母,它可以用于紧固汽车尾气管装置。这种设备和装置至少包括不锈钢封头内与汽车尾气管相连的隔热圈,隔热圈安装在椭圆型不锈钢管内与汽车尾气管外的中间,不锈钢管一头做成锥度外螺纹且开均分三瓣内也锥度,旋锥度螺母越紧对隔热圈密封也越紧机械连接。

不锈钢封头用于下列产品,也就是双出气口管道内与各类型尾气管进气口处有紧固锥度螺母紧固装置机械连接。解决了尾气管装置容易生锈、影响汽车美观的问题。结构简单、装拆方便,使单管排气轿车变成双管后尾部看过去更气魄,广泛应用于各种轿车的尾气管上。

我们遇到客户问,不锈钢封头在质量外观上有哪些特殊要求?根据小编的了解我们知道不锈钢封头在产品质量上的控制其实和一般的封头没有什么太大区别。其主要特点、生产流程大家可以通过以上内容了解到,希望对您有所帮助!


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